美森快船自1882年成立，一直专注于太平洋市场的运输业务。2006年2月开启了第一条跨太平洋精品快航CLX (China Long Beach Express) 航线，依次挂靠宁波，上海，然后直达美国长滩港，夏威夷火奴鲁鲁港，关岛及冲绳港。

为了满足中美传统贸易和中美间跨境电商业态的飞速发展，美森在2020年7月把临时加班船航线常态化，并命名为美森捷航CLX+，提供和CLX航线一样的快速准班服务。2021年7月，为了进一步满足市场对中美快航服务的迫切舱位需求，美森又加开了旺季非周班加班航线CCX，把中国宁波，上海港和美国加州一北一南的两个大港奥克兰和长滩港快速连接起来。

这就是文章题目中提到的美森快船（Matson）三条航线，下面具体展开对三条航线的介绍。

CLX正班快船：

美森的第一条跨太平洋快航CLX (China Long Beach Express) 航线始于2006年2月，2006年2月18日和19日美森正班快船依次挂靠中国的宁波港和上海港，然后直达美国洛杉矶的长滩港，夏威夷火奴鲁鲁港（檀香山），关岛及冲绳港。

至此中国上海到美国洛杉矶这个在19世纪需要一个月航程时间的线路缩短为仅仅需10.5天了，这创造了航运历史上的新高度。

美森正班CLX这班快船到美国洛杉矶的长滩港的自有码头后，隔天就可以在港口外的堆场便捷提货，开创了航运界“快捷准时”的新概念。

设在上海、宁波、厦门、深圳和香港的美森中国的不同机构又通过支线合作公司，将服务范围扩大到厦门，盐田，珠三角以及香港，东南亚等国家和地区。

美国停靠码头：长滩港的C60码头

CLX+美森加班快船

美森的第二条航线的开启，是为了满足中美传统贸易和跨境电商行业的飞速发展。2020年7月美森轮船把临时加班船航线常态化，并命名为美森捷航CLX+，提供和CLX航线一样的快速准班服务。

美国停靠码头：奥克兰港或长滩港的OICT码头

CCX美森加班快船

2021年7月，为了进一步满足市场对中美快航服务的迫切舱位需求，美森又加开了旺季非周班加班航线CCX。Matson CCX的服务于7月27日开始，该航线每五周会有三周从中国宁波或上海出发，中国-奥克兰港航线的海上运输时间为12至14天。

美国停靠码头：奥克兰港的B63和长滩港的C60码头

这三班船分别从宁波、上海出发。其实船期表没有标注厦门站，主要是因为厦门是通过驳船运到华东。我们来看看厦门、宁波、上海三地的截港时间和海上所花费的时间。

CLX正班船

船离开厦门、宁波、上海的时间分别是：上个周六、当周二、当周三(非周四)。到美国的天数分别是15,12,10天，到长滩港是星期天，第二天货物就可以提取。

CLX+加班船

船离开厦门、宁波、上海的时间分别是：上个周六、当周三、当周四。到美国的天数分别是16,12,11天，到长滩港是礼拜一，第二天货物就可以提取。

CCX加班船

船离开厦门、宁波、上海的时间分别是：上个周六、当周二、当周四。到美国的天数分别是20,17,15天，到奥克兰港是周二，长滩港是礼拜五，货物到港后会很快提取。

美森快船10月船期

不过CLX+的进港时间和提柜时间在最近大半年以来受到很大限制，所以大家在选择CLX+加班船的时候，要做好充足的时间准备，以免影响货物销售。

另一条CCX加班船因为停靠码头的不同，反而速度没有受到丝毫影响。

至此，打造多年的精品快航CLX，年轻的美森捷航CLX+以及刚刚开启的旺季航线CCX都将秉承美森一贯的精益求精和差异化的服务理念。在船舶航行速度和准班率上，获得行业内外极佳口碑。