2025年不少跨境卖家都遇到过这样的糟心事：明明发的是服装、家居这类普货，却在美欧FBA头程运输中被海关扣货、被亚马逊仓库拒收，不仅错过销售旺季，还产生了高额的滞留和退回费用。普货运输难道也有隐形门槛？美国和欧洲站对FBA头程普货到底有哪些特殊要求？
先看2025年的市场现状：美国海关对跨境普货的查验率同比上涨18%，欧盟更是全面升级EPR合规审核，安速国际数据显示，一季度美欧站点普货FBA头程异常率中，因不了解特殊要求导致的占比超60%。有深圳家居卖家反馈，一批发往德国站的收纳盒，因没贴欧盟环保回收标识在港口滞留12天；还有美国站服饰卖家，因成分标注模糊被FBA仓库直接拒收，这些都是忽视特殊要求的典型案例。
美国站FBA头程普货有哪些易踩的特殊要求？很多卖家以为普货就是“无敏感属性”，却忽略了海关和亚马逊的细节规定。首先是单证规范，美国海关要求商业发票必须明确标注HS编码、原产国和详细成分，比如棉制T恤要写清“棉含量100%”，且申报价值要和发票金额一致，低报或高报都会触发严查。
其次是标签与入仓要求，亚马逊美国站规定普货外箱除FBA标签外，必须粘贴“原产国标签”，且不能覆盖任何条码；中性包装无品牌logo的商品，要提前在后台报备，否则会被判定为“无品牌商品”拒收。发往美东站点的普货还要注意，美森快船到港后需提前3天预约入仓，超时会被延迟接收，这是2025年的新入仓规则。另外外箱单箱重量不能超过22.68kg，超重需贴“Heavy Package”标签，否则会影响入库效率。
欧洲站FBA头程普货的特殊要求则更严苛，核心在合规认证和多语言标签。2025年欧盟强制要求所有普货提供对应EPR注册号，哪怕是无电池的家居用品，也得有包装法EPR 号，法国、德国站还要求在商品包装上印刷EPR标识，缺一项都无法清关。CE认证是基础门槛，塑料水杯、布艺靠垫这类普通商品也得符合欧盟安全标准，且认证证书要和商品品类严格匹配，曾有卖家因证书品类不符，导致餐具在英国港滞留8天，额外仓储费远超货物利润。
此外，参与欧洲泛欧计划的卖家要注意，2025年6月起荷兰站点已成为强制站点，普货需同步在德、法、意、西、荷五国上架，且ASIN信息要完全一致，商品标题和描述还得有荷兰语版本，未合规的商品会被移出泛欧库存池，物流成本可能上涨50%。外箱方面，欧洲站普货单箱重量不能超过30kg，且标签需用德语或英语双语标注，这是和美国站的明显区别。
普货如何才能顺利通过美欧FBA头程审核？第一步要做合规预审，发货前把单证、标签样稿发给安速国际这类专业物流服务商，借助其经验排查HS编码准确性、EPR注册号有效性等问题。第二步选合规专线，安速国际的美欧FBA头程专线和当地清关行深度合作，能提前预申报，普货清关时效比行业平均快30%，还带超时赔付保障。
第三步要备应急预案，比如发往欧盟的普货可提前在海外仓备货，若头程被扣，能从海外仓调拨补货；同时留存完整合规文件，海关查验时可快速提交证明，缩短滞留时间。
2025年美欧站对FBA头程普货的合规要求只会越来越细，卖家不能再抱着“普货随便发”的心态。从单证标注到标签规范，从EPR合规到入仓预约，每个环节都要精准匹配站点规则，再加上专业物流商的预审助力，才能从根源降低异常风险。
如果你还在为普货运输的合规问题发愁，不妨先对照站点要求梳理材料，再找服务商做全链路审核，让普货FBA头程运输更省心。
